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Model 3(参数|询价) 后轮驱动版总体拥有成本仅为2.08元/公里，与丰田卡罗拉(参数|询价)相近。

近日，特斯拉在全球官方上线了《2022影响力报告》，公布了很多值得回味思考的消费逻辑。比如上面这组数据，就很耐人寻味。

总体拥有成本是什么意思呢：可以理解成一台车的售价+保险+维护+补能等等所有投入的总和。

按照这份报告计算，5年行驶约9.66万公里后，一辆Model 3每公里的整体支出成本，基本上与一辆丰田卡罗拉相近。

这意味着什么？这是B级豪华车的享受，A级普通车的投入啊，朋友们！

报告里还提到，截至目前，电车普遍是比同级别油车贵的：当下市场上的大多数电动车，通常比同级别燃油车有超过1万美元（6.9万元人民币）的溢价。

而Model 3则是史上第一台比同级别油车价格低的电车：为了达成加速世界向可持续能源转变的使命，特斯拉将极大的精力和资源投入技术创新和生产制造，持续优化成本、创新技术、精进生产制造，让消费者的每一分钱都花在了产品上。

这就是说，拥有一辆特斯拉，不仅可以享受实惠的购入价格，还会越用越省钱。

要知道，特斯拉每年都会发布的影响力报告是经过普华永道会计师事务所严格审计的，数据都真实权威可信。

这么看来，马斯克说要做“人人都可负担的电动车”，还真不是一句空话！

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